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東莞建筑設計院:東莞CBD示范性立體停車樓/方案

設計:GWP Architects, 源尚設計咨詢(香港)集團有限公司

GWP團隊的設計用“無限流動”的概念把停車、人車動線和商業布局巧妙的匹配,把功能和優美的建筑形態完美的融合,未來將成為東莞具有標桿意義的停車樓作品?!?a href="http://www.osaka-c7.com/" target="_self" title="東莞建筑設計院">東莞建筑設計院

東莞停車樓基地規劃面積4844平方米,總建筑面積20575平方米,是東莞城市形象更新、舒緩城市交通壓力的第一個試點停車樓項目。該地區長期以來一直有停車位不夠,地面道路占用停車等多重交通隱患的問題。


本案概念靈感結合了東莞水鄉獨特的蜿蜒水脈以及項目地所在的“一心兩軸”核心位置,提出以延伸的兩條城市主干道匯為流水靈動般的絲帶,將周邊無序停車的現狀重整梳理、扭轉、構建成停車樓的空間與表皮語言;以無限流動回旋的趨勢組織車行動線;從而,兩條各具動感的曲線螺旋上升交匯而形成停車樓整體如城市雕塑般的建筑形象。

該項目的設計以停車樓獨有的車流動線作為牽引力,通過樓體持續循環產生體量,最后,以場地的幾何形狀進行優化和變形,得到純粹、簡潔的建筑形態。連續且循環的立面“絲帶”環繞貫穿建筑的每一個角落,孕育出一系列豐富且多樣性的空間形式,在視覺上從內到外地創造出與周邊城市環境相融合的建筑語言—享受寧靜也尊重并提升周邊環境的價值。


“我們想給東莞這座城市帶來一些充滿生命力的設計,這個建筑就像是這座城市的空間雕塑,為這里的人們賦予空間的愉悅及增添對城市的歸屬感?!?/p>


— 張國威 John Zhang(GWP主持建筑師)

立面設計上團隊延續了流水的靈活性,使用了富有動感且輕盈的線性語言,通過連續白色絲帶局部轉折循環,蜿蜒起伏,層層疊升,形成立面流動變化的美感。在外立面材料的選取上使用GRC呈現出流動曲線獨特的肌理,進而與廣袤的大地合而為一,互為彼此。日升東方,停車樓將在光影的變化下顯現出建筑的柔美,創造一種獨特的詩意;華燈初上,隨著絲帶的流動點亮黑夜的燈光,立面將呈現出蜿蜒起伏流動的變化效果,成為人們歸家路上一道亮麗的城市雕塑風景線。


設計團隊在建筑西南段采用了極富表現力且節省空間的螺旋坡道結構,將車輛高效快速的從一層引入六層,大大提高了停車的效率。同時,螺旋坡道與外立面無縫連接,實現了建筑外觀的高度統一與延續性。建筑采用斜板停車結構,以一個傾斜盤旋車道為核心,環繞與貫穿了所有的內部空間,車道主要供車輛的上下行,而車道的兩側為停車區域。


在平面動線設計上采用了人車分流,并針對所有的車輛類型設置了獨立的流線系統,主要分為商業車輛流線,社會車輛流線與微巴車輛流線,以保證面對停車場內突發事件的靈活應對。同時無限循環的流線內部設有自然光線可穿透的中庭空間,極大的豐富了人們停車后的視覺體驗與促進提升了停車樓內部的空氣流通。由車輛行駛帶來的汽車尾氣經由自然呼吸的中庭空間輸出到室外,周邊的氧氣通過絲帶環繞的縫隙補充進來,從而形成了空氣的良性循環。


在項目的功能方面經過與業主方的多次討論與論證,設計團隊將首二層、負一層及屋頂打造成公共商業空間,為人們在往來停車樓的過程中創造可供停留和體會建筑與城市互動的場所。


其中,首二層及負一層為集中商業區域,空間布局可根據需求靈活分割或形成整體零售空間,以便容納大型業態。設計團隊在首層設置南北貫通的步行架空走廊,連通中央廣場與南側的城市公園。開放性的空間使其成為城市慢行系統中的一處有趣節點。


而屋頂則被規劃為特色商業空間,成為極具吸引力和創意思考的第五立面,與周邊景觀形成連續的視覺體驗和呼應。打破傳統對停車樓空間的認知,該停車樓不僅僅實現了在功能上滿足車輛的臨時儲存容器需求,更是產生一個城市新型社區空間和人際關系的發生場所。








廣東省東莞市學院路83號飛達大廈

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