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東莞建筑設計公司:鼓勵建筑配建公共空間

近日,東莞市自然資源局發布《東莞市城市規劃管理技術規定(暫行補充規定)》(下稱《補充規定》),按照“強化導向、以人為本,品質提升、精細化管理”四大理念,重點修訂了用地開發控制指標,增補了交通市政設施技術規范,充實完善了建筑工程設計標準等,為今后與新的空間規劃體系無縫銜接打下了基礎?!?a href="http://www.osaka-c7.com/" target="_self" title="東莞建筑設計公司">東莞建筑設計公司

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產業用地可適當放寬建筑密度上限

東莞以制造業立市,但是東莞目前土地開發強度逼近50%,城市發展深受土地供給困擾,拓展優化城市發展空間勢在必行?!堆a充規定》提出優化用地開發控制方面,強化地塊指標的管控導向,促進生產經營性用地的節約集約利用和有效使用,適度放寬產業用地的建筑密度與綠地率控制,并規范工業建筑的高度控制。


具體而言,工業、倉儲用地的建筑密度原則上不大于50%,因生產工藝、流程需求可適當放寬建筑密度上限;新型產業用地、科研設計用地的建筑密度原則上不大于50%,工業建筑(廠房、車間)占比較高的項目可適當放寬建筑密度上限。


完善濱水空間退縮與建設要求


濱水地區是建設“灣區都市、品質東莞”的重要空間載體。此次修訂強調大力推進生態文明建設,保護東莞良好的生態自然基底,維護生態自然格局?!堆a充規定》完善濱水空間退縮與建設要求,在滿足防洪排澇的基礎上,從品質提升的角度補充完善了濱水岸線建筑退縮管控要求。修訂還體現了公共開放原則,提出臨水一線優先布局公園、文化設施、體育設施等開放性較強的公共活動設施用地,形成開放空間節點。


提高商業、居住、大型公建停車配建標準


針對東莞市次支路網系統不完善、密度低的問題,此次修訂在國家規范基礎上適當提高了次干道與支路的道路網密度標準,改善道路“微循環”。同時倡導“小街坊、密路網”,增加慢行交通規劃設計要求,逐步營造尺度適宜、以人為本的街道空間。針對東莞當前車輛保有量持續增長、停車難的問題,《補充規定》完善各類用地的停車配建指標,重點提高商業、居住、大型公建設施等用地的停車配建標準。


“不計容”規定鼓勵配建公共空間與設施


本次修訂還充實完善了建筑設計規則,對建筑物退縮距離、居住建筑間距等計算標準進行簡化,為下一步探索引入第三方機構審查、推動行政審批與技術審查分離的審批體制改革奠定基礎。值得一提的是,《補充規定》鼓勵配建架空公共空間、架空走廊,提升城市慢行出行條件和環境品質,促進城市公共空間建設。同時降低部分設施配建負擔,開放式消防避難空間、既有房屋加建消防和垂直交通等配套設施不計容積率,提高建筑的安全性和舒適性。


廣東省東莞市學院路83號飛達大廈

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